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科目三考试挂科在直线行驶项目，学员奇怪，不
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摘要：科目三算得上驾考最难的科目，因为这个科目是在有一定车流量的实际道路进行，学员们驾驶考试车要在三公里的路程完成16个项目的操作，科目三项目数量最多，所以在操作项目时只
科目三算得上驾考最难的科目，因为这个科目是在有一定车流量的实际道路进行，学员们驾驶考试车要在三公里的路程完成16个项目的操作，科目三项目数量最多，所以在操作项目时只要稍微出一点错误，那么就会被直接判为挂科。驾考很多人都说科目二考的是技术，科目三考的是细节，所以科目三考试如果细节没有掌握好，那么挂科就显得特别正常。
科目三考试挂科在直线行驶项目，学员：奇怪，不动方向盘也会跑偏；从科目三考试来看，挂在直线行驶项目的学员，那么还是比较多，但是学员挂科后会感到很奇怪，觉得自己挂科莫名其妙。在很多学员的脑海里，直线行驶是不能够动方向盘，因为直线行驶顾名思义就是保持考试车直行，只要不动方向盘那么考试车就是在一条直线上行驶，这个不就是直行啦？其实这个想法很美好，但是在实际操作的时候，这个差距就跟想法有很大的不同，这也是为什么有很多学员保持方向盘不动，但是考试还是挂科了。
从科目三考试挂科的情况来看，直线行驶算是比较高的项目，所以在很多学员的眼里，科目三直线行驶是一道难坎。但其实只要掌握好直线行驶的操作技巧，那么考试起来还是很轻松；学员们保持方向盘不动，然后还出现挂科，主要是在直线行驶项目，它的操作方法有问题。其实在学员操作直线行驶项目之前考试车就有一定的歪度。再加上路面不平整，这样考试车行驶得越远，那么考试车偏离的幅度就会越大，当考试车偏离幅度超过30厘米，那么就会被系统判为挂科。
所以对于科目三直线行驶项目，学员要学会正确的操作方法，所谓正确的操作方法，那就是用眼睛去认真地观察，然后再用双手去好好的控制方向盘。当操作直线行驶进行的时候，学员的眼睛就必须观察到考试车正前方的150米左右，不能就观察考试车前面一点的位置，因为这样你就无法察觉考试车是否跑偏；学员眼睛的余光也必须去寻找参照物，参照物可以是旁边的车辆、道路的白线以及路灯杆；在直线行驶时，眼睛观察前方，余光观察参照物这样就能很好的判别考试车是否跑偏。
当发现考试车出现跑偏的时候，那么也不用慌张，因为只要好好的微调方向盘，那么考试就能轻松地通过；在微调方向盘的时候，学员要注意方向盘调节幅度不能超过3度，只要控制好考试车在道路中间行驶，那么不用多久的时间直线行驶项目就能通过。
文章来源：《考试与评价》 网址: http://www.ksypjzz.cn/zonghexinwen/2021/0413/1499.html